KCQDG-01A型汽车电工电子实验台
（设备外形参考图片，具体以实物配置为准）
一 、产品的特点:
实验台具有较完善的安全保护措施，较齐全的功能。实验操作桌中央配有通用电路插扳，电路板由进口ABS注塑而成，背面装有压铸而成九孔成一组的铜片，表面布有九孔成一组相互联通的插孔，创新实验元件模块在其上任意拼插成实验电路。实验元件制成透明创新模块，直观性好，盒盖印有永不褪色元件符号，线条清晰美观。盒体与盒盖采用较科学的压卡式结构，维修、更换元件拆装方便。元器件放置在实验操作桌下边左右柜内，实验时取存方便，大大提高了管理水平，规划化程度，大大减轻了教师实验准备工作。
二 、适用范围:
适用于高等院校及要求较高的中专、技校、职业学校，可完成新能源汽车电工学、电工原理、电路分析等课程实验。该设备是现有实验室设备的更新换代或新建、扩建实验室的理想产品，它的配备是学校上水平、上等级的重要标志。
三、设备技术指标
1.工作电源：单相三线 AC 220V±10% 50Hz
2.温度：－10～40℃；环境湿度：≤90%（25℃）
3.外形尺寸：长×宽×高=1600×700×1250mm（可根据实际要求定做）
4.整机功耗：≤700V.A
5.安全保护措施：具有接地保护、漏电保护功能，安全性符合相关的国标标准。采用高绝缘的安全型插座及带绝缘护套的高强度安全型实验导线。
四、实训台基本配置及功能介绍
实训装置由实训台、电源控制屏、实训模块、实训工具等组成。
（一）电源控制屏
控制屏为铁质双层亚光密纹喷塑结构，铝质面板，为实训提供交直流电源、信号源和测量仪表等，具体功能如下：
1.交流电源
(1) 高压交流电源：六路AC220V电源接口，可为外配仪器设备提供工作电源。
(2)低压交流电源：分3V、6V、9V、12V、15V、20V、24V七档可调，输出端具有短路保护、过载保护及自动复位功能，同时还提供带中心抽头双17V交流电源。
2.直流电源
(1)可调直流电源：两路0.0V～30V/2A连续可调，具有截止型短路软保护和自动恢复功能，设有三位半数显指示。
(2)固定直流电源：±12V/1A、±5V/1A固定输出，每路均具有短路保护措施。
3.测量仪表
数字直流电流表:测量范围：0～2000mA，三位半数显。
数字直流电压表:测量范围：0～30V，三位半数显。
4.功率函数信号发生器/频率计
（1）采用直接数字频率合成（DDS）产生高精度正弦波，方波和三角波。采用大屏幕LCD显示输出频率、波形，衰减值。
（2）正弦波输出幅度≥10V,输出阻抗50Ω，失真度<1%（0.1HZ-- 1KHz）。
（3）频率范围: 0.1HZ~3MHz, 采用键盘直接输入数字设定频率,。
（4）输出幅度采用电位器调节，正弦波输出具有20db,40db衰减。
（5）方波占空比可调, 调节范围：1%-99%调节；方波和三角波采用TTL电平输出。
（6）频率计最高测量范围100MHz，自动换档。
（二）实训桌
采用铁质双层亚光喷塑结构，右边是仪器存放格。桌子中间是抽屉，放置常用工具，桌子下部左右是元件储存柜，放置实验元器件。桌中央配置通用九孔电路板(尺寸：35×30cm )，根据实验电路在其上任意拼插元件盒成实验电路，元件盒盒体透明直观，内装元件一目了然，盒盖印有永不褪色元件符号，盒盖与盒体结合采用较科学的压卡式结构，维修拆装方便。每张台桌配有一粒胶皮板，保护通用底板与桌面（如需在桌上放置工具、焊接等）。
（三）配套工具：
数字式万用表、小十字螺丝刀、小一字螺丝刀、小镊子等常用工具。
（四）双踪示波器(优利德100M双通道7寸LCD示波器)
带宽：100MHZ；通道：双通道；实时采样率：1GS/S；屏幕：7英寸
五、 新能源汽车电工电子基础透明创新实验模块配置清单（每台）
|
序号 |
配置名称 |
单位 |
数量 |
备注 |
|
1 |
学生电源仪表台 |
台 |
1 |
|
|
2 |
学生桌 |
个 |
1 |
含电工学基础透明创新实验模块（详见附件清单） |
|
3 |
学生桌面板 |
块 |
1 |
|
|
4 |
绝缘皮 |
张 |
1 |
|
|
5 |
学生凳子 |
张 |
2 |
|
|
（1） |
螺丝刀 |
把 |
1 |
|
|
（2） |
螺丝刀 |
把 |
1 |
|
|
（3） |
尖觜钳 |
把 |
1 |
|
|
（4） |
数字万用表 |
只 |
1 |
|
|
（5） |
镊子 |
只 |
1 |
|
六、 新能源汽车电工电子基础透明创新实验模块配置清单（每台）
|
序号 |
透明实验模块名称 |
型号/规格 |
数量 |
|
1 |
电 阻 |
0.5Ω |
1 |
|
2 |
电 阻 |
200Ω |
1 |
|
3 |
电 阻 |
300Ω |
1 |
|
4 |
电 阻 |
330Ω |
2 |
|
5 |
电 阻 |
430Ω |
1 |
|
6 |
电 阻 |
510Ω |
1 |
|
7 |
电 阻 |
680Ω |
2 |
|
8 |
电 阻 |
820Ω |
1 |
|
9 |
电 阻 |
1KΩ |
2 |
|
10 |
电 阻 |
10KΩ |
2 |
|
11 |
电 位 器 |
470Ω |
1 |
|
12 |
电 位 器 |
1KΩ |
2 |
|
13 |
电 位 器 |
4.7KΩ |
1 |
|
14 |
电 位 器 |
10KΩ |
1 |
|
15 |
电 位 器 |
100KΩ |
1 |
|
16 |
电解电容 |
47UF |
2 |
|
17 |
电解电容 |
220UF |
1 |
|
18 |
电解电容 |
470UF |
1 |
|
19 |
瓷片电容 |
0.1UF |
1 |
|
20 |
CBB电容 |
2UF |
1 |
|
21 |
二 极 管 |
4007 |
4 |
|
22 |
二 极 管 |
2AP9 |
1 |
|
23 |
集成运放 |
UA741 |
1 |
|
24 |
集 成 座 |
8脚 |
1 |
|
25 |
集 成 座 |
14脚 |
1 |
|
26 |
直流斩波电路（SG3525触发与驱动） |
SG3525触发电路 |
1 |
|
27 |
逆变电路 |
DC-AC（DC12V逆变AC220V） |
|
|
28 |
IGBT 模块 |
G4PC50UD |
1 |
|
29 |
CD4011 |
芯片 |
1 |
|
30 |
发光二极管 |
发光二极管 |
1 |
|
31 |
光敏二极管 |
光敏二极管 |
1 |
|
32 |
电感 |
390UH |
1 |
|
33 |
钮子开关 |
KN1 |
2 |
|
34 |
稳压管 |
LM7805 |
1 |
|
35 |
继电器 |
6V |
1 |
|
36 |
短接线模块 |
短接线模块 |
10 |
|
37 |
热敏电阻 |
热敏电阻模块 |
1 |
|
38 |
光敏电阻 |
光敏电阻模块 |
1 |
|
39 |
三极管模块 |
9012和9013 |
1 |
|
40 |
电感模块 |
色码电感，色环电感，工字电感 |
1 |
|
41 |
二极管模块 |
快恢复二极管，稳压二极管，开关二极管 |
1 |
|
42 |
变压器模块 |
24V/12V 5VA 变压器 |
1 |
|
43 |
电流表插座 |
SW电流表插座 |
3 |
|
44 |
熔断器 |
熔断器座 |
1 |
|
45 |
灯座 |
E14灯座，24V |
1 |
|
46 |
电平开关和逻辑电平指示 |
电平开关和逻辑电平指示 |
1 |
|
47 |
步进电机 |
提供42步进电机 |
1套 |
|
48 |
脉冲发生器模块 |
提供分立元件的脉冲发生器 |
1套 |
|
49 |
步进驱动控制系统 |
提供步进驱动控制系统 |
1套 |
|
50 |
直流无刷电机 |
提供24V直流无刷电机系统 |
1套 |
|
51 |
直流无刷电机驱动控制系统1套 |
提供直流无刷电机驱动控制系统 |
1套 |
|
52 |
晶闸管触发电路 |
提供单晶晶体管BT33触发电路，完成单相半控桥式整流及直流调速系统实验 |
1套 |
（七）汽车电工学基础创新实验项目:
（一）汽车电工电子基础实验
1.直流电的测量
2.交流电的测量
3.欧姆定律的验证
4.基尔霍夫定律
5.串联电路的测量
6.并联电路的测量
7.短路故障的测试
8.断路故障的测量
9.电压损耗的测量
10.电容的测量与使用
11.电感的测量
12.可调电阻的使用
13.热敏电阻的测量
14.光敏电阻的测量
15.二极管的测量
16.三极管的测量
17.整流管的使用
18.发光二极管的使用
19.晶闸管SCR的测量
20.IGBT的测量
21.熔断器的测量
22.继电器的测量
23.数字门电路测量
24.变压器的使用与测量
（二）汽车电力电子变流技术基础实验
1.整流电路的调试与测量（AC-DC）
2.逆变电路的调试与测量（DC-AC）
3.斩波电路的调试与测量（DC-DC）
4.基于晶闸管SCR的半控桥式整流电路（AC-DC）
（三）汽车用微电机控制技术基础实验
（1）直流无刷电机系统的认识与调试运行。
（2）步进电机系统的认识与调试运行。
（3）直流电机晶闸管调速系统的认识与调试运行。
（4）直流电机PWM调速系统的认识与调试运行。
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